מאמרים

לכל קהל לקוחותינו!!!

לחברת RC-TOP DRIVE יש כיום במלאי כ-3000 פריטים.

יבואנית בלעדית בארץ ל 7 חברות שונות מהעולם כגון:LOSI=MUGEN=LRP=ANSWER-RC=GRP

INTEGY=I MAX  ומעניקה לכם מבחר ענק של מוצרים מהחברות הטובות והמובילות ביותר בעולם

חברת RC-TOP DRIVE תמשיך לחדש ולתת שירות ותמיכה לכל לקוחותיה ולהרחיב את תחום המכוניות בשלט רחוק מקצועיות.

חברת RC-TOP DRIVE בת שנה ולא סתם שנה אלא שנה של צמיחה פריחה ושגשוג

כיום כ- 80% מהמסיעים בארץ משתמשים במוצרי החנות.

רצינו להודות לכם על שיתוף הפעולה האמין והמסור לאורך כל הדרך.

בקרוב ייעלה אתר מכירות חדש ברמה בינלאומית עם חווית קנייה של חו''ל ובמחירי חו''ל,(אנו נעדכן אתכם בהמשך).

רצינו לומר כי קיים מצב שבו המלאי אזל לאחד המוצרים אנא גלו איפוק וחכו למשלוח הקרוב

תודה מראש על שיתוף הפעולה

צחי סייק

Patxi Penas (Spain) is TQ. Bryan Baldo 2nd, Ricardo Monteiro 3rd. As soon as qualifying finished, the track bathing in sunshine and to take advantage of that the track crew started removing some of the carpet on the straight... not 5mins later... guess what heavy rain! Its stopped now, but who knows what might happen tomorrow! Qualifying turned out to be a bit of a mystery as the track changed so much throughout the day; in Q1 the first heats (Top guys) were out first to play the role of the track sweeper, however Bryan Baldo TQ'd regardless. Come Q2 and Baldo was unable to repeat his Q1 pace, step up Patxi Penas - veteran of last year's Euro final and now driving a Mugen/Reds combination. Patxi looked a little off the pace during practice but promptly proved all doubters wrong as he swept Q2 and Q3, Special mentions must go to Portuguese driver Ricardo Monteiro, mature and definitely Mr Consistent - 3rd, 2nd, 2nd and 4th in the 4 qualifying rounds. Perhaps slightly disappointed he didn't win a round, but his eye is on the bigger prize on Sunday. As Q4 rolled around Patxi Penas was more or less confirmed at the top, this didn't stop him completing one of two 10 lap results - the other a slightly quicker time, by none other than Bryan Baldo - finally finding the form he showed in Q1. For the most part the top 16 didn't change much between Q1-Q3, but Q4 saw several drivers strap it up and scrape a semi spot; notably Alex Calatayud, Dan Robin, Alessandro Magi and Oscar Baldo - younger brother (13 years old) to Bryan and due to face his brother in the same semi final on Sunday. All in all the weather was a marked improvement over Friday (but it could still improve), the organising club have and continue to work tirelessly for the event and changing track, and the atmosphere is picking up more and more. Stay tuned for updates tomorrow.
Links: Qualifying rankings | Saturday Photo Gallery

 

סט כלים חדש 7 י'ח אינצ'י ומילימטרי כולל נרתיק

לקהל לקוחותינו!!!!!!

כל מלאי חנות RC-TOP DRIVE חודש

ניתן להשיג בחנות את כל המוצרים הכל כולל הכל

חברת RC-TOP DRIVE שמחה לבשר לקהל לקוחותיה על התחדשות במוצרי המדף

של חברת KING HEADZ המתמחה בשיפורים לכל סוגי המכוניות

ניתן להשיג בחנות!!!

בקרוב יעלה קטלוג מוצרים באתר.

בתאריך 10\4\10 תערך תחרות מונסטרים ניטרו\חשמל במסלול TOP DRIVE שבגלילות.

המירוץ יתבצע עם מערכת מדידת זמנים(אין צורך בטרנספונדר).

התחרות תתנהל ע''י שופט מקצועי שינהל את האירוע.

בתום התחרות יחולקו לשלושת המקומות הראשונים גביעים ומתנות בחסות חנות RC-TOP DRIVE.

לרשותכם קיימים במסלול שולחנות עבודה,צלונית ומזנון.

יש להרשם בצורה מסודרת:

שם:

שם משפחה:

סוג רכב:

תדר\תדר חליפי:

חשמל\ניטרו:

עלות ההשתתפות היא 50 ש''ח

בהצלחה לכולם

TOP DRIVE 

מרוץ מספר 3 בעונת 2010 של ליגת העל הישראלית התקיים במסלול ספיד בנגב המחודש. המסלול, למי שעוד לא הספיק להכיר, עבר עידכון רציני, ומכיל אלמנטים חדשים רבים. אחרי עיכוב של שבוע בשל מזג האויר, חיכה למסיעים יום יפה ומבטיח מאד.

שופט המרוץ היה גיא צולר, שנתמך על ידי ליאור סעדה. למרות מספר תקלות ציוד שאירעו, ניהלו השניים את המרוץ עד תומו, להנאת כל המשתתפים.

סבבי הדירוג התקיימו ללא תקלות, כאשר ה-TQ  בבאגי היה יניב לוי, ובטראגי מאיר אזולאי, שהפך את התוצאות המרשימות  לעניין שבשיגרה.

מקצה גמר הבאגי לא הכיל תהפוכות רבות. יניב לוי הוביל לאורך המרוץ ובמקום השני החזיק בבטחה יניב סיון. שלישי סיים מאיר אזולאי. במקצה הטראגי ניצח יניב סיון, אחריו עופר רוזן, ושלישי מאיר אזולאי.

בלטו בנוכחותם בגמרים שני הנערים הצעירים עומר אסייאג ואור כהן, אשר סיים רביעי במקצה הטראגי.

תוצאות מקצי הגמר:

באגי:

סוקר ע''י אבי אתגר 

טראגי:

שלושת המקומות ראשונים קטגורית 1/8 באגי:

 

שלושת המקומות הראשונים קטגורית 1/8 טראגי:

 

מקצי דירוג באגי : מקצה 1-1 ,מקצה 1-2 , מקצה 1-3 ,

מקצה 2-1 ,מקצה 2-2 , מקצה 2-3 ,

מקצה 3-1 ,מקצה 3-2 , מקצה 3-3 ,

מקצה 4-1 , מקצה 4-2 ,

מקצי דירוג טראגי : מקצה 1-1 ,מקצה 1-2 , מקצה 1-3 , מקצה 2-1 ,מקצה 2-2 , מקצה 2-3 , .

מקצי גמר באגי : מקצה 1/4 ראשון, מקצה 1/4 שני, מקצה 1/2 ראשון, מקצה 1/2 שני, מקצה גמר. מקצה 1/2 ראשון, מקצה 1/2 שני, מקצה גמר.

מקצי גמר טראגי :

בשעה טובה ומוצלחת חברת RC-TOP DRIVE שמחה לבשר לכם על התחדשות במוצרי MUGEN

עכשיו בחנות!!!

בקרוב יעלה קטלוג מוצרים באתר.

מרוץ מספר 2 בליגת העל, עונת 2010, היה הבטחה גדולה שלא הכזיבה. מעל ל-50 משתתפים שהגיעו למסלול Top Drive עם המון ציפיות ליום סוער קיבלו את מה שחיפשו. מזג האויר היה נפלא, והמסלו, שידע ימים רבים של גשמים לאחרונה, היה דחוס והציע אחיזה רבה. שופט המרוץ היה איציק פרידמן, ועל המחשב היו הוד הלוי וגיא צולר.

שיטת הדירוג החדשה, הלוקחת גם את מקצה הבוקר בחשבון, העלתה את המתח כבר מהסבב הראשון. כבר אחרי סבב אחד היה ברור שהולכת להיות תחרות קשה במיוחד. התחרות על המקומות במקצי חצי הגמר הייתה צמודה, ולאף אחד לא הובטח מקום בקלות.

אחרי שכל הסבבים הושלמו (בזריזות ובתאום ראויים לציון), התפנו המתחרים לנוח, אבל לא לאורך זמן. מייד לאחר הפסקת צהריים מקוצרת החלו מקצי רבע הגמר, חצי הגמר, ומקצי הגמר עצמם.

גמר הבאגי היה סוער. דותן הלוי, שניצח המרוץ הקודם, נאלץ להתעכב למשך מספר דקות בשל תקלה טכנית. את ההובלה במרוץ תפס גולן לוי, כשאחריו יניב סיון, יניב לוי ועומר אסייג (שעליו עוד נספר בהמשך). במהלך המרוץ נאלץ יניב סיון לפרוש בשל תקלה טכנית. יניב לוי החליף את דותן בהובלה, כשהקרב ניטש בין עומר לגולן. לבסוף הגיע יניב לוי ראשון, גולן שני, ועומר, שהפגין נהגיה מרשימה, אך גם קור רוח ומצועיות רבה שלישי.

המקצה הסוער של היום היה ללא ספק מקצה גמר הטראגי, ואת האקשן סיפק הכוכה של היום, עומר אסייג. עומר תפס את ההובלה, והשאיר את האחרים פעורי פה. הדרמה הגדולה התחוללה בדקות האחרונות, בעוד עומר מוביל, וצמוד אליו מאחור יניב סיון. לאורך מספר הקפות "ישב" יניב על עומר ושניהם סיפקו לכולם תצוגה ספורטיבית מדהימה! המקום הראשון החל להחליף ידיים שהלוך ושוב, ולבסוף, כחצי הקפה לפני תום המרוץ, תפס יניב את המקום הראשון , וניצח את המרוץ. במקום השני סיים עומר, ובשלישי איציק וענונו

לסיכום, המרוץ היה תצוגה ספורטיבית מסעירה, עם המון אקשן, אבק, וריח ניטרו שרוף. ריבוי המשתתפים תרם רבות לאווירה, והאירגון המדוקדק הביא להצלחת האירוע.

תוצאות המרוץ המלאות יפורסמו בקרוב

סוקר ע''י אבי אתגר

• HEAVY-DUTY LIGHTENED OUTDRIVE
• FLANGED RUBBER SEAL BALL BEARING
• HEAVY-DUTY DIFFERENTIAL CASE
• SmartDiff SUN GEAR
• 120 DEGREE RAMP PLATE
• SmartDiff CAGE ASSEMBLY
• 0.15MM RETURN SPRINGS
• SmartDiff PLANETARY GEAR ASSEMBLY
• DIFFERENTIAL SEAL
• FRONT DIFFERENTIAL RING GEAR

Performance Enhancement For 8IGHT Vehicles

Losi engineers and drivers recommend that you initially start by adding a SmartDiff to the center of your 8IGHT vehicle. Adding a Center SmartDiff to any of the following 8IGHT buggies or 8IGHT-T truggies will noticeably increase your vehicle's off-power steering and on-power acceleration. Adding an additional SmartDiff to the front of your vehicle will provide an even greater amount of off-power steering and on-power acceleration, and will also make it easier to clear long jumps.

SmartDiffs for 8IGHT Truggies
Center SmartDiff (LOSA3603) and Front SmartDiff (LOSA3602)

תקנון ליגת העל לשנת 2009-2010.

לצפייה בתקנון המלא לליגת העל 2009-2010 לחצו כאן.

מחירון השתתפות במרוצי ליגת העל 2009-2010:

מנוי במועדון המארח - 50 ₪ לקטגוריה אחת
חבר מועדון חיצוני - 80 ₪ לקטגוריה אחת.
אינו חבר באף מועדון - 100 ₪ לקטגוריה אחת.
נוער עד גיל 18 בהצגת תעודה מזהה ישלם 50%.
נהג חבר מועדון שמשתתף בשתי קטגוריות באגי וטראגי – הקטגוריה השנייה 50%.
נוער עד גיל 18 (בהצגת תעודה מזהה) ישלם על קטגוריה שניה 50% מהמחיר המלא למסיע בוגר.
נהג שאינו מנוי באף מועדון המסיע בשתי קטגוריות – 150 ₪
מנוי במועדון המארח המסיע בשתי קטגוריות ישלם ₪80

לכל המתחרים חממו את המנועים, אליפות הארץ לשנת 2009-2010 בפתח. להלן תאריכי התחרויות במסלולים רשפון, טופ דרייב וספיד בנגב:

תחרות ראשונה תתקיים במסלול רשפון בתאריך: 16.10.09
תחרות שנייה תתקיים במסלול טופ דרייב בתאריך: 20.11.09
תחרות שלישית תתקיים במסלול ספיד בנגב בתאריך: 18.12.09
תחרות רביעית תתקיים במסלול רשפון בתאריך 29.1.2010
תחרות חמישית תתקיים במסלול טופ דרייב בתאריך: 26.2.2010
תחרות שישית תתקיים במסלול ספיד בנגב בתאריך: 26.3.2010
תחרות שביעית תתקיים במסלול רשפון בתאריך: 23.4.2010
תחרות שמינית תתקיים במסלול טופ דרייב בתאריך: 28.5.2010
תחרות תשיעית לסיום הליגה תתקיים במסלול ספיד בנגב בתאריך: 25.6.2010
תקנון הליגה יעלה בימים הקרובים.
הנהלת הליגה מאחלת לכולם שנה טובה ומוצלחת